Τα βιομηχανικά ρομπότ έχουν γίνει ένας από τους πιο καυτούς κλάδους τεχνολογίας στην Κίνα τα τελευταία χρόνια, καθώς η χώρα ενθαρρύνει τη χρήση προηγμένης τεχνολογίας για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των ορόφων παραγωγής.
Η VisionNav Robotics, η οποία εστιάζει σε αυτόνομα περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα, στοίβακτες και άλλα ρομπότ εφοδιαστικής, είναι ο πιο πρόσφατος Κινέζος κατασκευαστής βιομηχανικών ρομπότ που έλαβε χρηματοδότηση. Η εκκίνηση του αυτοματοποιημένου οχήματος καθοδήγησης (AGV) με έδρα το Shenzhen συγκέντρωσε 500 εκατομμύρια RMB (περίπου 76 εκατομμύρια δολάρια) Ο γύρος χρηματοδότησης της σειράς C με επικεφαλής τον κινεζικό γίγαντα παράδοσης τροφίμων Meituan και την εξέχουσα κινεζική εταιρεία επιχειρηματικών κεφαλαίων 5Y Capital.Η υπάρχουσα επενδυτής της IDG, η μητρική εταιρεία του TikTok ByteDance και η Shunwei Capital του ιδρυτή της Xiaomi, Lei Jun, συμμετείχαν επίσης στον γύρο.
Ιδρύθηκε το 2016 από μια ομάδα διδακτόρων από το Πανεπιστήμιο του Τόκιο και το Κινεζικό Πανεπιστήμιο του Χονγκ Κονγκ, το VisionNav αποτιμάται σε περισσότερα από 500 εκατομμύρια δολάρια σε αυτόν τον κύκλο, από 393 εκατομμύρια δολάρια όταν αποτιμήθηκε σε 300 εκατομμύρια γιουάν (47 $) έξι μήνες ago.million) στον κύκλο χρηματοδότησης της Series C, είπε στο TechCrunch.
Η νέα χρηματοδότηση θα επιτρέψει στη VisionNav να επενδύσει στην Ε&Α και να επεκτείνει τις περιπτώσεις χρήσης της, επεκτείνοντας από την εστίαση στην οριζόντια και κάθετη μετακίνηση σε άλλες δυνατότητες, όπως η στοίβαξη και η φόρτωση.
Ο Don Dong, αντιπρόεδρος παγκόσμιων πωλήσεων της εταιρείας, είπε ότι το κλειδί για την προσθήκη νέων κατηγοριών είναι η εκπαίδευση και η βελτίωση των αλγορίθμων λογισμικού της startup, όχι η ανάπτυξη νέου υλικού.» Από τον έλεγχο και τον προγραμματισμό στην ανίχνευση, πρέπει να βελτιώσουμε ολιστικά τις δυνατότητες λογισμικού μας .»
Μια σημαντική πρόκληση για τα ρομπότ είναι η αποτελεσματική αντίληψη και η πλοήγηση στον κόσμο γύρω τους, είπε ο Dong. Το πρόβλημα με μια λύση αυτόματης οδήγησης που βασίζεται σε κάμερα όπως αυτή της Tesla είναι ότι είναι ευάλωτη στο έντονο φως. Lidar, μια τεχνολογία ανίχνευσης γνωστή για την ακριβέστερη ανίχνευση απόστασης , ήταν ακόμα πολύ ακριβό για μαζική υιοθέτηση πριν από μερικά χρόνια, αλλά η τιμή του έχει μειωθεί από Κινέζους παίκτες όπως η Livox και η RoboSense που ανήκει στην DJI.
«Προηγουμένως, παρέχαμε κυρίως λύσεις εσωτερικού χώρου.Τώρα επεκτείνουμε τη φόρτωση φορτηγών χωρίς οδηγό, η οποία είναι συχνά ημιυπαίθρια, και αναπόφευκτα λειτουργούμε σε έντονο φως.Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο συνδυάζουμε την τεχνολογία όρασης και ραντάρ για την πλοήγηση στο ρομπότ μας», είπε ο Dong.
Η VisionNav βλέπει τη Seegrid με έδρα το Πίτσμπουργκ και τη Balyo με έδρα τη Γαλλία ως διεθνείς ανταγωνιστές της, αλλά πιστεύει ότι έχει ένα «πλεονέκτημα τιμής» στην Κίνα, όπου βρίσκονται οι δραστηριότητές της παραγωγής και Ε&Α. Η startup αποστέλλει ήδη ρομπότ σε πελάτες στη Νοτιοανατολική Ασία, την Ανατολική Ασία και Ολλανδία, Ηνωμένο Βασίλειο και Ουγγαρία. Ιδρύονται θυγατρικές στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες
Η νεοσύστατη εταιρεία πουλά τα ρομπότ της σε συνεργασία με ενοποιητές συστημάτων, πράγμα που σημαίνει ότι δεν συλλέγει λεπτομερείς πληροφορίες πελατών, απλοποιώντας τη συμμόρφωση με τα δεδομένα στις ξένες αγορές. Αναμένεται ότι το 50-60% των εσόδων της θα προέρχεται από το εξωτερικό τα επόμενα χρόνια. σε σύγκριση με το τρέχον μερίδιο 30-40%.Οι ΗΠΑ είναι μία από τις κύριες αγορές-στόχους τους, καθώς η βιομηχανία περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων εκεί "έχει υψηλότερα συνολικά έσοδα από την Κίνα, παρά τον μικρότερο αριθμό περονοφόρων ανυψωτικών ανυψωτικών μηχανημάτων", είπε ο Dong.
Πέρυσι, τα συνολικά έσοδα από τις πωλήσεις της VisionNav ήταν μεταξύ 200 εκατομμυρίων (31 εκατομμυρίων δολαρίων) και 250 εκατομμυρίων γιουάν (39 εκατομμυρίων δολαρίων). Αυτή τη στιγμή έχει μια ομάδα περίπου 400 ατόμων στην Κίνα και αναμένεται να φτάσει τους 1.000 υπαλλήλους φέτος μέσω επιθετικών προσλήψεων στο εξωτερικό.
Ώρα δημοσίευσης: 23 Μαΐου 2022
